De bästa tipsen för Nagoya Tågbiljetter

Upptäck 12 Tågbiljetter i Nagoya på Trip.com, uppdaterad 26 oktober 2026, med upplevelser som varar från 1 till 2 timmar. Hitta det perfekta äventyret för din dag!

Från 63,00 kr per person, med ett genomsnittligt totalbelopp på 1 483,33 kr. Välj det alternativ som passar din plan.

Med 1,676 tn verifierade recensioner har Tågbiljetter Nagoya ett genomsnittligt betyg på 4,8.

Veckans mest populära Tågbiljetter: JR PASS Kansai järnvägsrundresa biljett 1/2/3/4 dagar (e-biljett måste bytas), med 919 recensioner och ett betyg på 4,8.

Nästa tillgängliga dagstur avgår den 27 oktober 2026. Boka nu för att säkra din plats!

Nagoya Tågbiljetter brukar ta cirka 1 timmar – perfekt för en avslappnad och uppslukande upplevelse!

October är den perfekta tiden att besöka Nagoya! Välj bland 12 tillgängliga dagsturer, inklusive säsongsfavoriter som JR PASS Kansai järnvägsrundresa biljett 1/2/3/4 dagar (e-biljett måste bytas).

Sök efter attraktioner eller lokala attraktioner och rundturer

12 resultat för Nagoya Tågbiljetter

Vanliga frågor om Nagoya Tågbiljetter

Hur många Tågbiljetter finns tillgängliga i Nagoya på Trip.com?

Vilka är de bästa Tågbiljetter i Nagoya?

Vilka är de högst rankade Tågbiljetter i Nagoya?

Hur kontaktar jag Trip.coms kundtjänst?

Kan jag ändra eller avboka min bokning?

Hur får jag rabatterade priser?

Recensioner/Trip Moments

★
★
★
★
★
Recensioner: [Officiell biljett] JR PASS Sanyo & Sanin & norra Kyushu järnvägens 7-dagars pass (gratis frakt med SF Express / hämtning i Akihabara)
Guest User2026-06-13
Jag fick tillbaka nästan dubbelt så mycket som biljettpriset, bockade av alla tågmodeller på Kitakyushu Sanyo Shinkansen och tog till och med Miyajima-färjan (men det var en inträdesskatt på 100 yen på ön).
★
★
★
★
★
Recensioner: JR PASS Kansai järnvägsrundresa biljett 1/2/3/4 dagar (e-biljett måste bytas)
Guest User2026-07-07
Att lösa in biljetter är smidigt och enkelt; du kan byta dem mot fysiska biljetter i flygplatsens automatiska biljettmaskiner! Du kan reservera två reserverade platser på Haruka Limited Express, vilket gör tur- och returresor mellan flygplatsen och Kyoto/Osaka extremt bekväma. Även om det är begränsat till Kyoto, Osaka, Kobe och Nara, rekommenderas en 5-dagars rundtur i området för dem som vill resa längre bort.
★
★
★
★
★
Recensioner: [Officiell biljett] JR PASS All Japan Rail Pass|Giltig på angivna Shinkansen (Gratis frakt med SF Express/Hämtning i Akihabara)
Guest User2026-03-14
Detta kan inte bytas mot ett JR-pass i självbetjäningsautomater; det måste göras manuellt på en utsedd stationsservicecenter. Efter att ha bytt det är det dock ganska bekvämt att reservera en reserverad plats vid automaten med hjälp av QR-koden på passet. Den enda nackdelen är att det inte inkluderar gratisresor på Nozomi- och Mizuho Shinkansen-linjerna. Det betyder att för långresor på Tokaido- och Sanyo Shinkansen-linjerna är du begränsad till de mindre frekventa Hikari- och Kodama-tågen, som stannar vid varje station, vilket slösar bort mycket tid.
★
★
★
★
★
Recensioner: [Officiell biljett] JR PASS Takayama & Hokuriku järnvägens 5-dagars pass (gratis frakt med SF Express / hämtning i Akihabara)
Guest User2025-09-06
Denna positiva recension gäller Ctrip, inte själva produkten. JR-passet i sig är inte problemet; det täcker JR, Shinkansen och bussar. Men all servicepersonal från dessa tre företag är inte bekanta med passets täckning. På vår resa från Shirakawa till Kanazawa mötte vi en Nohi-busschaufför som inte accepterade våra biljetter och bokningsnummer. Jag uppgav bokningsnumret och telefonbokningsinformationen, och även om föraren hade våra namn registrerade i sin bokningsbok accepterade han det inte och insisterade fortfarande på att vi skulle köpa biljetter för att gå ombord. Detta var den sista bussen från Shirakawa till Kanazawa den dagen: 17:55, medan stationspersonalen redan hade åkt klockan 17:30. Utan någon kundservice krävde föraren att vi skulle köpa biljetter, annars skulle han inte låta oss gå ombord. Eftersom vi inte hade bokat boende i Shirakawa hade vi inget annat val än att köpa biljetter på bussen. Samma dag kontaktade jag Ctrip med relevant bevis och bad leverantören om en förklaring och lösning. Efter en lång tio dagar lång väntan, under vilken leverantören ställde otaliga till synes legitima men i slutändan undvikande frågor: felaktigt tågnummer, felaktigt bokningsnamn, krav på lösning på plats... Jag lämnade motsvarande bevis för var och en av dessa punkter, och Ctrips kundtjänst förhandlade och förstod situationen flera gånger. I slutändan anser jag att Ctrip hjälpte till att täcka kostnaden. Jag uppskattar och bekräftar djupt Ctrip-teamets ansvarsfulla inställning till att lösa problemet. Jag vill dock ge en objektiv utvärdering av min upplevelse med den här produkten: Denna resa var Nagoya-Takayama-Shirakawa-Kanazawa-Nagoya, en femdagarsresa. För denna rutt är kostnadsskillnaden mellan att köpa individuella biljetter och att använda ett JR Pass minimal. För sträckan Kanazawa-Nagoya kan du byta vid Tsuruga, och JR Pass kan även användas för sträckan Tsuruga-Nagoya. Det rekommenderas att lösa in de sex reserverade platserna på tåget en dag i förväg. Om du också planerar att besöka Toyama och Osaka är biljettpriset rimligt, men att besöka så många platser på fem dagar skulle vara en stressig upplevelse. Den här biljetten är mer praktisk för tåg än buss, eftersom bussar kräver telefonbokning, vilket medför risk för felaktig informationsinmatning (min saknade en bokstav i mitt namn). Jag såg dock också folk använda sina telefoner för att lämna bokningsinformation på plats; jag är inte säker på vilken webbplats de använde. Detta är den längsta recensionen jag någonsin skrivit, och den uppfyllde i slutändan mina förväntningar. Men jämfört med att köpa den separat är kostnadseffektiviteten uppenbar, med tanke på den tid och ansträngning som krävs.